ボディコーティングショップ 「carport Oz」blog

今日はとっても暖かかったですね！３月〜４月並み？

まずは、昨年末にコーティング(CombinationCoat）を施工したダイハツ・エッセのオイル交換です。


オイルはPENNZOILのセミシンセティックオイルの“SUV,Truck&Minivan MotorOil 5W-30"を入れました。
エレメントも交換で規定量2.8Lなので、ちょうど３本です（1/4ガロン、約0.95L）。



そして急きょ予定変更で午後からは・・・

トヨタ・クラウンマジェスタのコーティングです！こちらは“GLASSNEO”を施工します。
マスキングしてルーフから磨きはじめています。
パッと見、キレイですが、洗車キズが結構ありますね。ボディカラー的に目立ちませんが・・・

今日からまた新しい一週間！　がんばっていきましょう〜



全身ウロコ状の劣化で黒というより、グレーに近かったセレナ・・・
金曜からはじめてようやく今日完成！　夕方納車しました。

一段落です！

連日、朝の寒さが厳しいですね〜！

昨日も遅くまでセレナを磨いていました・・・


月曜には納めないとならないので、今日も目処がつくまで、と思い出勤して磨いてました。
何とかカッコになったと思います。あとは細かい部分の手作業をして脱脂洗車して納車です！

今朝はホントに寒かったです！　今シーズンもっとも寒かったかも？


ジェットヒーターでホースを暖めている図です。水道は１０時頃出るようになりましたが、ホースの中が凍ってしまっていて使えず・・・バケツに汲んでしのいでいましたが、やっぱりホースが使えないと不便です。11時ごろやっと開通しました！

それと・・・昨日からのエスティマのルームクリーニングですが、若干灯油のニオイが残っているような感じだったので、再び“秘密兵器”を散布する準備を。ところが、その剤液を容器から軽量カップに注いだ瞬間、たちまちシャーベット状に・・・寒過ぎです！　エスティマは夕方納車しました。


そして今日から始めているのは、日産・セレナの磨きです。コーティングは依頼主であるディーラーさんで行います。
こちら、かなり苦戦中です。５年前に日産純正のコーティングを施工してあるんですが、劣化が凄くて・・・ウールバフでがんがん磨いています！なので、画像のようにバフ目が当然出ます。これを仕上げていくんですが・・・
長期戦になりそうです。

今日は午前中、かなり寒かったですね！　午後は日がさして日向は暖かかったですが・・・

さて今日のオズのお仕事、まずは・・・




昨年１０月にフラッシングし、PENNZOILの“SUV,Truck&Minivan MotorOil 5W-30”を入れた、トヨタ・ノア（バン仕様）のオイル交換です。お仕事で使用されていますので、5000kmなどあっと言うまですね！大事をとって5000kmでの交換にしましたが、抜いてみるとまだまだいけそうなオイルの状態。もしかしてもう一度フラッシングかと考えていましたが、洗浄能力に優れるPENNZOILなので、オイル交換（＆エレメント）のみとしました。ただ、ヘビーユーザーですので今後も5000km毎交換ということで。

そしてお次は・・・
室内に灯油をこぼしてしまったという、トヨタ・エスティマのルームクリーニングです。

ニオイの元を探すと・・・赤丸の辺り、樹脂パーツの上にまだ灯油が残っていました。こういった個所はアルカリ系の洗剤で拭けばOKですが・・・

カーペット類は本格的にやらないとダメです！
通常のルームクリーニング通り、洗剤とスチームクリーナーで洗浄。その後に、秘密兵器の出番となります。ここは企業秘密ということで・・・

サードシートを格納した上のデッキボードも。

そして、念のためフロアやサードシートも施工。
特にセカンドシート下のマットとデッキボードは入念に何度も“秘密兵器”を散布。何度か繰り返し、ほとんどOKかと思われますが一晩おいて様子見、明日納車予定です！